cm.netware für kleine und mittelständische Betriebe
Dein All-in-One-TMS vom KI-Auftragsimport bis zur Abrechnung. Die KI liest Auftragsmails und Anhänge, dein Team prüft die Vorschläge und disponiert mit den übernommenen Daten weiter.
Du führst eine Spedition oder einen Kurierdienst mit 5 bis 50 kaufmännischen Mitarbeitern? Ob Paletten, Gitterboxen oder Maschinen: Verbinde dein Büro mit Fahrern, Subunternehmern und Kunden.
Die KI liest deine Auftragsmail. Du prüfst und speicherst. Danach läuft alles in demselben System weiter: Disposition, Fahrer-App, Kundenportal, Rechnung.
Hallo,
bitte holt am Donnerstag, 02.10.2026, zwischen 7:00 und 9:00 Uhr in unserem Werk 2, Donaustraße 14, 93055 Regensburg 6 Paletten Stahlprofile ab (ca. 2,4 t, Kranentladung nötig). Lieferung bis 12:00 Uhr an den Bauhof Eichendorf, Hauptstraße 3, 94428 Eichendorf. Unsere Bestellnummer: BE-26-0917. Lieferschein hängt an. Rechnung bitte wie immer an uns.
Viele Grüße
Elke Huber
Müller Metallbau GmbH, Regensburg
Der KI-Import ist der Einstieg. Alles danach arbeitet mit demselben Auftrag weiter, bis in die Auswertung. Fünf Schritte, jeder mit einer Ansicht aus der Software.
Du ziehst die Auftragsmail in die Maske. Die KI liest Text und Anhänge, auch PDF per OCR, und belegt Kunde, Frachtzahler, Stopps, Zeitfenster und Sendungsdaten vor, je Feld mit Zitat und Konfidenz. Du liest gegen und speicherst. Abtippen entfällt.
Du ziehst den Auftrag auf eine Tour. Die Dispomaske zeigt dabei passende Touren, der Preis kommt aus Tarif und Dieselzuschlag je Kunde. Eigenes Fahrzeug, Subunternehmer mit Fahrauftrag oder Ausschreibung über NeoCargo: alles aus derselben Maske. Die Rechnungsfreigabe erteilst du gleich mit.
Fahrer und Subunternehmer melden Anfahrt, Ankunft und Beendet je Stopp über die App oder die Telematik, mit Frachtstücken und Unterschrift. Du siehst Fahrzeuge und Touren live auf der Karte. Dein Kunde sieht seinen Transport im Kundenportal und bekommt Statusmeldungen per SMS oder E-Mail, statt bei dir anzurufen.
Nach dem letzten Stopp erstellt cm.netware die Ablieferquittung mit der Unterschrift aus der App und hängt sie an die Rechnung. Weil die Freigabe schon aus der Disposition vorliegt, geht die Rechnung sofort raus: als E-Rechnung nach ZUGFeRD 2.3, Steuersatz aus über 100 Fallunterscheidungen, USt-ID geprüft. Danach Mahnwesen bis Stufe 4, DATEV und SEPA.
Mit der Rechnung ist der Auftrag nicht vergessen: Er fließt direkt in die Auswertung. Der Deckungsbeitrag je Tour ergibt sich aus echten Kosten wie Verbrauch, Aufwand je Kilometer, Fahrer und Subunternehmer. Du siehst die Deckung nach Kunde, Fahrer, Subunternehmer und Fahrzeugtyp, dazu über 20 Auswertungen, jede als CSV exportierbar. Die Geodaten-Auswertung zeigt auf der Karte, wo sich deine Transporte bündeln.
Sehen statt lesen?Kurzes Formular, wir melden uns, du bekommst deinen Demo-Zugang.
Demo-Zugang anfordernDu willst wissen, welche Transporte sich rechnen. Die Disposition plant die nächste Tour, während die Abrechnung fehlende Belege prüft. Wähle einen Arbeitsbereich und sieh dir die passenden Funktionen an.
Volle Fahrzeuge allein beantworten das nicht. cm.netware verbindet Erlöse mit erfassten Kosten und zeigt dir Deckungsbeiträge nach Fahrer, Subunternehmer, Kunde und Fahrzeugtyp. Mehr als 20 Auswertungen und CSV-Exporte helfen dir, genauer hinzusehen.
Ein zusätzlicher Auftrag kommt rein, ein Fahrzeug wird frei, ein Termin ändert sich. Die Dispomaske führt Aufträge, Touren, Preise und Status zusammen. Du entscheidest über die Planung; Regeln und automatisierte Wiederholungen unterstützen dich dabei.
Freigaben, Leistungen und Ablieferbelege bleiben am Vorgang. Du bearbeitest Einzel- oder Sammelrechnungen, Gutschriften und offene Posten. Mit konfigurierten Intervallen und Versandregeln wird aus dem abgeschlossenen Transport ein abrechenbarer Vorgang.
Fahrer nutzen die App für Status, Fotos und Unterschrift. Subunternehmer arbeiten im Portal; per App-Light ist auch ein SMS-Link ohne Login möglich. Aufträge, Rückmeldungen und Dokumente bleiben so im gemeinsamen Ablauf.
KI-Auftragsimport und AbrechnungBei uns kommen die Aufträge per Mail, oft als PDF im Anhang. Seit dem KI-Import ziehe ich die Mail in die Maske, lese gegen und speichere. Den Kunden hat das System schon erkannt. Die Rechnung geht nach dem letzten Stopp mit der Ablieferquittung raus, als E-Rechnung, ohne dass ich noch einmal ran muss. Ich habe freitags wieder einen Nachmittag für Kunden statt für Papierkram.
Subunternehmer und PflichtdokumenteWir fahren einen großen Teil unserer Touren mit Subunternehmern. Früher lagen die Versicherungsnachweise in Ordnern, und wenn einer abgelaufen war, hat es im Zweifel keiner gemerkt. Heute sperrt cm.netware die Disposition, bis der Sub das aktuelle Dokument hochgeladen hat und wir es bestätigt haben. Das war anfangs ungewohnt, hat uns aber die Diskussionen bei der Prüfung erspart. Und die Rechnungen der Subs kommen jetzt über das Portal rein, nicht mehr per Fax.
Fuhrpark und DeckungsbeitragWir wollten endlich wissen, welche Tour Geld verdient und welche nur den Lkw bewegt. Verbrauch und Werkstattkosten pflegen wir im Fuhrpark, cm.netware rechnet sie als Tourkosten in die Disposition. Die Deckung je Fahrzeug steht jetzt nach dem Speichern, nicht am Monatsende aus einer Excel-Tabelle. Und beim Kundendienst erinnert uns das System, bevor der km-Stand erreicht ist, nicht danach.
Telematik, Transportpartner und Routing liefern Informationen für dein Tagesgeschäft. Lerne die Partner und Anbindungen kennen, mit denen cm.netware diese Abläufe verbindet.
cm.netware ist im Tagesgeschäft von Transportunternehmern aus dem cargomando-couriersystems-Verbund entstanden. Die Cargomando GmbH bietet das TMS an. Die Concept-BR GmbH in Dingolfing entwickelt die Software und verbindet die einzelnen Arbeitsschritte und Schnittstellen.
Die gezeigten Softwareansichten stammen aus dem Demo-Mandanten. In der Demo kannst du nachvollziehen, wie die Funktionen zusammenarbeiten.
Nutzer bringen Verbesserungsvorschläge ein. Das Test-Team erprobt neue Funktionen. Live-Updates sind Teil des Mietmodells.
NeoCargo verbindet cm.netware mit anderen TMS. Telematik, Dokumentenmanagement und Buchhaltung lassen sich über die vorgesehenen Schnittstellen anbinden.
Vom KI-Auftragsimport über Disposition, Fuhrpark und Abrechnung bis zu App und Portalen: In den Funktionsbereichen erfährst du im Detail, was cm.netware für dich erledigt und was du dafür einmal einstellst.
Du führst eine Spedition oder einen Kurierdienst mit 5 bis 50 kaufmännischen Mitarbeitern und willst eure operativen Abläufe in einem System organisieren? Dann lohnt sich eine Demo. Dabei klären wir auch die Fragen, die für einen Wechsel entscheidend sind.
Benutzerrechte, eigene Listenansichten und gemeinsame Datensätze unterstützen die Arbeitsteilung. Zweigstellen und Niederlassungen können eine gemeinsame Datenbank mit eigenen Stammdaten je Einheit nutzen.
In der Cloud läuft dein System auf einem eigenen virtuellen Server in Deutschland. Alternativ nutzt du dein eigenes Rechenzentrum. Der KI-Import verarbeitet Daten separat über EU-Hosting mit Auftragsverarbeitungsvertrag.
Wir sprechen zuerst über deine Abläufe, vorhandenen Daten und Anbindungen. Daran lässt sich beurteilen, welche Schritte für deinen Einstieg nötig sind. Zeitplan und Datenübernahme gehören in diese Abstimmung; eine pauschale Umstellungsdauer wäre dafür zu ungenau.
Zum Beispiel wiederkehrende Aufträge, Statusverarbeitung und eingerichtete Abrechnungsläufe. Automatisierung setzt passende Daten, Regeln und Freigaben voraus. Auf jeder Funktionsseite sind deine Aufgaben und die Systemaufgaben getrennt beschrieben.
Unter anderem Webfleet, SPEDION, Yellowfox, ELO und NeoCargo. Dazu kommen Auftrags- und Tour-APIs, DATEV und weitere Standards. Welche Verbindung deinen konkreten Ablauf abdeckt, prüfen wir mit dir.
cm.netware wird gemietet, laufende Updates sind enthalten. Nutzerzahl, Betriebsart und benötigte Anbindungen gehören in die Angebotsklärung. Lass dir den Gesamtumfang einschließlich möglicher Zusatzlizenzen und KI-Verbrauch erläutern.
Kurzes Formular, zwei Minuten. Wir fragen nach deinem Tagesgeschäft, damit der Demo-Mandant zu dir passt. Dann probierst du den KI-Import mit einer eigenen Auftragsmail.