Die KI liest deine Auftragsmail. Du prüfst und speicherst. Danach läuft alles in demselben System weiter: Disposition, Fahrer-App, Kundenportal, Rechnung.
Hallo,
bitte holt am Donnerstag, 02.10.2026, zwischen 7:00 und 9:00 Uhr in unserem Werk 2, Donaustraße 14, 93055 Regensburg 6 Paletten Stahlprofile ab (ca. 2,4 t, Kranentladung nötig). Lieferung bis 12:00 Uhr an den Bauhof Eichendorf, Hauptstraße 3, 94428 Eichendorf. Unsere Bestellnummer: BE-26-0917. Lieferschein hängt an. Rechnung bitte wie immer an uns.
Viele Grüße
Elke Huber
Müller Metallbau GmbH, Regensburg
Der KI-Import ist der Einstieg. Alles danach arbeitet mit demselben Auftrag weiter. Vier Schritte, jeder mit der Maske aus dem Demo-Mandanten.
Du ziehst die Auftragsmail in die Maske. Die KI liest Text und Anhänge, auch PDF per OCR, und belegt Kunde, Frachtzahler, Stopps, Zeitfenster und Sendungsdaten vor, je Feld mit Zitat und Konfidenz. Du liest gegen und speicherst. Abtippen entfällt.
Du ziehst den Auftrag auf eine Tour. Die Dispomaske zeigt dabei passende Touren, der Preis kommt aus Tarif und Dieselzuschlag je Kunde. Eigenes Fahrzeug, Subunternehmer mit Fahrauftrag oder Ausschreibung über NeoCargo: alles aus derselben Maske. Die Rechnungsfreigabe erteilst du gleich mit.
Fahrer und Subunternehmer melden Anfahrt, Ankunft und Beendet je Stopp über die App oder die Telematik, mit Frachtstücken und Unterschrift. Du siehst Fahrzeuge und Touren live auf der Karte. Dein Kunde sieht seinen Transport im Kundenportal und bekommt Statusmeldungen per SMS oder E-Mail, statt bei dir anzurufen.
Nach dem letzten Stopp erstellt cm.netware die Ablieferquittung mit der Unterschrift aus der App und hängt sie an die Rechnung. Weil die Freigabe schon aus der Disposition vorliegt, geht die Rechnung sofort raus: als E-Rechnung nach ZUGFeRD 2.3, Steuersatz aus über 100 Fallunterscheidungen, USt-ID geprüft. Danach Mahnwesen bis Stufe 4, DATEV und SEPA.
Sehen statt lesen?Kurzes Formular, wir melden uns, du bekommst deinen Demo-Zugang.
Demo-Zugang anfordernKI-Auftragsimport und AbrechnungBei uns kommen die Aufträge per Mail, oft als PDF im Anhang. Seit dem KI-Import ziehe ich die Mail in die Maske, lese gegen und speichere. Den Kunden hat das System schon erkannt. Die Rechnung geht nach dem letzten Stopp mit der Ablieferquittung raus, als E-Rechnung, ohne dass ich noch einmal ran muss. Ich habe freitags wieder einen Nachmittag für Kunden statt für Papierkram.
Subunternehmer und PflichtdokumenteWir fahren einen großen Teil unserer Touren mit Subunternehmern. Früher lagen die Versicherungsnachweise in Ordnern, und wenn einer abgelaufen war, hat es im Zweifel keiner gemerkt. Heute sperrt cm.netware die Disposition, bis der Sub das aktuelle Dokument hochgeladen hat und wir es bestätigt haben. Das war anfangs ungewohnt, hat uns aber die Diskussionen bei der Prüfung erspart. Und die Rechnungen der Subs kommen jetzt über das Portal rein, nicht mehr per Fax.
Fuhrpark und DeckungsbeitragWir wollten endlich wissen, welche Tour Geld verdient und welche nur den Lkw bewegt. Verbrauch und Werkstattkosten pflegen wir im Fuhrpark, cm.netware rechnet sie als Tourkosten in die Disposition. Die Deckung je Fahrzeug steht jetzt nach dem Speichern, nicht am Monatsende aus einer Excel-Tabelle. Und beim Kundendienst erinnert uns das System, bevor der km-Stand erreicht ist, nicht danach.
Vom KI-Auftragsimport über Disposition, Fuhrpark und Abrechnung bis zu App und Portalen: In den Funktionsbereichen erfährst du im Detail, was cm.netware für dich erledigt und was du dafür einmal einstellst.
Kurzes Formular, zwei Minuten. Wir fragen nach deinem Tagesgeschäft, damit der Demo-Mandant zu dir passt. Dann probierst du den KI-Import mit einer eigenen Auftragsmail.